Schriftelijke vragen : Het artikel dat jongeren vaker betrokken zijn bij gevaarlijke situaties rond spoorwegovergangen

Vraag 1

Bent u bekend met de inhoud van dit artikel?1

Vraag 2

Denkt u dat deze campagne wél effect heeft nu blijkt dat, ondanks meerdere campagnes
van ProRail in het verleden, het aantal gevaarlijke situaties met jongeren zelfs is
toegenomen? Zo ja, waarom? Zo nee, waarom niet?

Vraag 3

Wat zijn de totale kosten voor de aanstaande campagne van ProRail en hoe worden deze
bekostigd?

Vraag 4

Hoe duur waren de campagnes van ProRail ten aanzien van dit probleem in de afgelopen
tien jaar? Kunt u per campagne een kostenplaatje overleggen? Zo nee, waarom niet?

Vraag 5

Hoeveel onbewaakte spoorwegovergangen (Niet Actief Beveiligde Overweg, hierna: NABO)
zijn er nog in Nederland en kan de Staatssecretaris bevestigen dat in verhouding hier
de meeste onveilige situaties plaatsvinden?

Vraag 6

Hoeveel van de twaalf omgekomen jongeren, tussen 2021 en 2025, zijn om het leven gekomen
bij een onbewaakte overgang (een NABO)?

Vraag 7

Kunt toelichten hoeveel van de geregistreerde onveilige situaties met jongeren zich
hebben afgespeeld bij een onbewaakte overgang (een NABO)?

Vraag 8

Welke concrete maatregelen zijn er genomen en/of worden er op korte termijn genomen
om te voorkomen dat jongeren in gevaarlijke situaties bij spoorwegovergangen terechtkomen?

Vraag 9

Kun u deze vragen één voor één beantwoorden voor het commissiedebat Spoorveiligheid
en ERTMS op woensdag 27 mei 2026?