Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van het lid Maeijer over het bericht dat Nederland drones boven vliegvelden niet kon spotten omdat de radars in Oekraïne zijn

Antwoord van Staatssecretaris Tuinman (Defensie) (ontvangen 27 januari 2026).

Vraag 1

Bent u bekend met het artikel «Nederland kon «drones» boven vliegvelden niet spotten
omdat de radars in Oekraïne zijn»?1

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2

Hoeveel Robin Radars zijn exact naar Oekraïne gestuurd?

Antwoord 2

Over aantallen doet Defensie om operationele en veiligheidsredenen geen uitspraken.
Uw Kamer wordt middels de periodieke leveringsbrieven vertrouwelijk geïnformeerd over
de geleverde militaire steun aan Oekraïne.

Vraag 3

Zijn de bestelde nieuwe radars volledig bestemd voor de bescherming van Nederlands
grondgebied? Zo nee, kunt u aangeven voor welke andere bestemmingen deze zijn bedoeld
en hoe de verdeling is in percentages?

Antwoord 3

De bestelde nieuwe radars zijn volledig bestemd voor de bescherming van Nederlands
grondgebied. De radars zijn bedoeld voor de bescherming van het nationale grondgebied
en kritieke infrastructuur in het bijzonder, en zijn een essentiële aanvulling voor
de tijdige detectie van kleine drones. Deze capaciteit is essentieel om snel een beeld
op te bouwen van een mogelijke specifieke dreiging, zodat op zorgvuldige wijze een
passende inzet van middelen kan worden bepaald. Naast beveiligingseenheden worden
de IRIS-radars gebruikt in operationele drone interventieteams. Over de inzet van
IRIS-radars en interventieteams doet Defensie om operationele en veiligheidsredenen
geen verdere uitspraken.

Vraag 4

Zijn er in de komende jaren scenario’s denkbaar waarin het gebrek aan afdoende dronedetectie
op ons grondgebied mensenlevens kan kosten? Zo ja, hoe reëel schat u de kans daarop
in?

Antwoord 4

Zoals de situatie in de Oekraïne laat zien zorgen zeer snelle technologische ontwikkelingen
ervoor dat veel scenario’s waar ook slachtoffers bij zouden kunnen vallen, voorstelbaar
zijn. Hoe deze scenario’s zich ontwikkelen laat zich moeilijk voorspellen. Defensie
geeft met haar investeringen in drone-detectie een antwoord op de huidige en in de
toekomst meest waarschijnlijke dreigingen op het gebied van drones (UAS). Maar de
ontwikkelingen op het gebied van (couter)drones technieken volgen elkaar, mede door
de oorlog in Oekraïne, snel op. Defensie heeft binnen het Actieplan Productiezekerheid
Onbemenste Systemen (APOS) afgelopen najaar een nieuwe wijze van werken binnen het
ecosysteem onbemenste systemen gelanceerd. Defensie heeft de markt benaderd om oplossingen
te bieden voor een gewenst operationeel effect. Defensie, kennisinstellingen en industrie
gaan in partnerschappen deze oplossingen samen ontwikkelen, produceren en opschalen.
Defensie blijft waakzaam om ook op nieuwe dreigingen een antwoord te hebben en werkt
daarbij nauw samen met industrie en kennisinstellingen. Daarbij is Nederland samen
met Letland en Kroatië lead-nation op de Priority Capability Area (PCA) drones en
counterdrones, voortkomend uit de White Paper for European Defence – Readiness 2030,
en kan daarmee snel aanhaken op nieuwe ontwikkelingen.

Vraag 5

Hoe gaat u ervoor zorgen dat Nederlandse objecten zoals vliegvelden tot aan de levering
van de nieuwe radars in 2028 afdoende weerbaar zijn tegen drones?

Antwoord 5

Zoals ook beschreven in het interview in Trouw waar u naar verwijst, bestaat er geen
volledig waterdicht verdedigingssysteem voor vliegvelden, nu niet en waarschijnlijk
in 2028 ook niet. Detectie vindt plaats door verschillende systemen, dus de te leveren
radarsystemen zijn niet de enige systemen die daar aan bijdragen. Om operationele
en veiligheidsredenen kan over het verdedigingssysteem voor vliegvelden op dit moment
geen verdere informatie worden gegeven. Ten slotte dient te worden opgemerkt dat er
door defensie, kennisinstellingen en industriepartners voortdurend wordt gezocht naar
aanvullende middelen en manieren om detectie van drones te verbeteren zoals ook beschreven
in het antwoord op vraag 4.