Schriftelijke vragen : Het bericht ‘2026 begint rampzalig voor treinreizigers: chaos op het spoor door hevige sneeuw, storingen bij wissels en IT-perikelen’

Vraag 1

Hoe luidt uw reactie op het bericht «2026 begint rampzalig voor treinreizigers: chaos
op het spoor door hevige sneeuw, storingen bij wissels en IT-perikelen»?1

Vraag 2

Acht u het (maatschappelijk) acceptabel dat het treinverkeer vaak deels of zelfs volledig
plat lag en ligt? Zo ja, waarom?

Vraag 3

Klopt het dat u met ProRail in het kader van basiskwaliteitsniveau spoor (BKN) heeft
afgesproken dat de helft van de wisselverwarmingen uit kan om geld te besparen? Hoeveel
geld wordt met dit besluit bespaard? Welke maatschappelijke kosten/baten-afweging
ligt daaraan ten grondslag?

Vraag 4

Is het aantal wisselverwarmingen dat deze winter is uitgezet conform het beleid van
BKN? Indien is afgeweken van BKN, wat was daarvan de reden?

Vraag 5

Is het uitzetten van de wisselverwarmingen deze winter gebeurd met instemming van
de vervoerders? Zo nee, wat waren de bezwaren van deze vervoerders?

Vraag 6

Kunt u een grove inschatting maken van de verergering van de problemen op het spoor
door dit besluit? Kunt u tevens een inschatting maken van de totale (maatschappelijke)
kosten van de spoorproblemen deze winterdagen en van de (maatschappelijke) kosten
van de verergering door het uitzetten van een deel van de wisselverwarmingen?

Vraag 7

In hoeverre was mankracht een bottleneck in het oplossen van de storingen? Was er
voldoende opgeleid reservepersoneel beschikbaar om storingen snel te verhelpen? Zo
nee, bent u bereid om hier afspraken over te maken en daarvoor ook voldoende middelen
beschikbaar te stellen?

Vraag 8

Op welke manier gaat u lessen trekken uit de grote problemen op het spoor en hoe deze
(deels) voorkomen hadden kunnen worden, bijvoorbeeld als het gaat over de IT-problemen,
de bereikbaarheid van de reisplanner en de keuze om al dan niet met een winterdienstregeling
te rijden?

Vraag 9

Bent u het eens met de oproep van Rover om te zorgen voor eerlijke reisinformatie,
in plaats van met steeds verschillende prognoses te komen die zo voor onduidelijkheid
zorgen?2 Bent u bereid om hier met de vervoerders afspraken over te maken? Zo nee, waarom
niet?

Vraag 10

Hoe reflecteert u op het besluit van diverse busvervoerders om de dienstregeling voor
dagen of dagdelen plat te leggen? Acht u dat maatschappelijk acceptabel? Bent u het
eens dat een basisdienstregeling moet blijven bestaan, ook als reizigers wordt afgeraden
te reizen? Zo nee, waarom niet?

Vraag 11

Zou u deze vragen willen beantwoorden voorafgaand aan de begrotingsbehandeling van
Infrastructuur en Waterstaat?