Schriftelijke vragen : Het meerekenen van autonome vlootvernieuwing in de 'balanced-approach' procedure

Vraag 1

Kunt u bevestigen dat de autonome ontwikkeling is meegenomen in de referentiesituatie
binnen de afgeronde «balanced approach»-procedure?

Vraag 2

Kunt u bevestigen dat ook autonome vlootontwikkeling, dan wel autonome vlootvernieuwing,
hieronder valt en is meegenomen in dezelfde referentiesituatie?

Vraag 3

Kunt u aangeven met hoeveel personen u wilt dat het aantal ernstig gehinderden in
totaal omlaag gaat?

Vraag 4

Kunt u bevestigen dat, wanneer deze autonome vlootvernieuwing niet was meegenomen
in de referentiesituatie, het geluidsprobleem aan de start van de procedure groter
was geweest?

Vraag 5

Kunt u bevestigen dat, wanneer autonome vlootvernieuwing niet was meegenomen, in de
referentiesituatie een hoger geluidsdoel vastgesteld had moeten worden?

Vraag 6

Kunt u bevestigen dat het geluidsdoel van 20% geluidshindervermindering op het etmaal
en 15% gedurende de nacht is vastgesteld boven op de autonome ontwikkelingen?

Vraag 7

Kunt u aangeven hoe hoog het geluidsdoel had moeten zijn als de autonome ontwikkelingen
niet waren meegerekend in de referentiesituatie?

Vraag 8

Bent u van mening dat het onwenselijk is om autonome vlootvernieuwing dubbel mee te
laten te tellen, zowel in de referentiesituatie als in het maatregelenpakket?

Vraag 9

Klopt het dat, wanneer de autonome vlootvernieuwing meegerekend wordt in het maatregelenpakket
om de resterende 5% in te vullen, deze dubbel meegeteld wordt, namelijk in zowel in
de referentiesituatie als in het maatregelenpakket? Zo nee, kunt u uitleggen waarom
dat niet het geval is?

Vraag 10

Bent u bereid een nieuwe referentiesituatie vast te stellen, indien u besluit autonome
vlootvernieuwing alsnog mee te nemen bij het invullen van de resterende 5% geluidsreductieopgave?

Vraag 11

Kunt u deze vragen één voor één en zo snel mogelijk, maar in ieder geval voor het
tweeminutendebat Schiphol, beantwoorden?