Mededeling (uitstel antwoord) : Uitstel beantwoording vragen van de leden Teunissen en Kostic over “de onbetrouwbaarheid van de inschatting van saneringskosten voor de grond vanTata Steel”

Mededeling van Minister Hermans (Klimaat en Groene Groei), mede namens de Staatssecretaris
van Infrastructuur en Waterstaat (ontvangen 20 februari 2025).

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «Tata Steel heeft tot 2 miljard nodig voor vergroening,
blijkt uit geheime cijfers»1?

Vraag 2

Herkent u het getal van maximaal 12 miljard euro aan saneringskosten voor de grond
van Tata Steel die te zien was op de slide die tijdens de presentatie van het rapport
van Hans Wijers en Frans Blom op scherm te zien was?

Vraag 3

Bent u zich bewust van het feit dat in media en onder politici nu veelal het beeld
heerst dat het saneren van de grond inderdaad 12 miljard euro zou kosten?

Vraag 4

Kunt u meer detail geven over de aannames waarop de inschatting is gebaseerd dat dit
12 miljard euro zou kosten?

Vraag 5

Bent u bereid de onderliggende analyses hiervoor openbaar te maken? Zo nee, waarom
niet?

Vraag 6

Hoe verhouden de saneringskosten zich ten opzichte van andere saneringsprojecten van
ernstig vervuilde terreinen zoals Chemie-Pack in Moerdijk (7 hectare voor circa 5,5 miljoen
euro per hectare)2, EMK in Krimpen aan den IJssel (6 hectare voor circa 7 tot 10 miljoen euro per hectare)
(Kamerstuk 28 089, nr. 188), Thermphos in Vlissingen (50 hectare voor circa 2,5 miljoen euro per hectare)3 en Olasfa in Olst (3,5 hectare voor circa 3 miljoen euro per hectare)4?

Vraag 7

Herinnert u zich de opmerking van Staatssecretaris Heijnen in haar brief van 3 april
2024, waar zij over de bodemsanering zegt dat «als het gaat om geheel of gedeeltelijke
sluiting – tegelijkertijd op voorhand niet gegarandeerd kan worden dat de kosten daarvan
volledig door Tata Steel Nederland zullen worden gedragen» (Kamerstuk 28 089, nr. 275)?

Vraag 8

Deelt u de mening dat in elk toekomstscenario er een significante saneringsopgave
ligt die hoe dan ook moet worden uitgevoerd, onafhankelijk van wie die uiteindelijk
uit zal voeren? Zo nee, waarom niet?

Vraag 9

Bent u zich bewust van het feit dat Tata Steel Ltd (moederbedrijf van Tata Steel Nederland)
geen Parent Company Guarantee heeft afgegeven voor de Nederlandse dochtermaatschappij?
Zo ja, wat is het gevolg hiervan voor de kans om de kosten voor sanering bij een eventueel
faillissement te verhalen op de Indiase moedermaatschappij?

Vraag 10

Zijn de mogelijkheden voor een aansprakelijkheidsprocedure tegen de moedervennootschap
van Tata Steel Nederland onderzocht om in te schatten in hoeverre bij een eventueel
faillissement de saneringskosten (en/of faillissementstekorten) te verhalen zijn op
de Indiase moedermaatschappij? Zo nee, bent u bereid dat alsnog te doen?

Vraag 11

Is er een scenario denkbaar waarin Tata Steel IJmuiden failliet zou gaan en de Nederlandse
overheid op zou draaien voor de saneringskosten van de grond? Zo ja, hoe ziet een
dergelijke situatie eruit, wat gebeurt er dan en acht u dat wenselijk?

Vraag 12

Deelt u de mening dat Tata wat er ook gebeurt verantwoordelijk is voor de kosten van
bodenvervuiling en voor het oplossen daarvan hoe dan ook moet gaan betalen? Zo nee,
waarom niet?

Vraag 13

Bent u bereid een saneringsexpert te vragen een inschatting te maken van de saneringskosten
die te verwachten zijn, gezien het belang van de saneringskosten in de discussie rondom
Tata? Zo nee, waarom niet?

Vraag 14

Is er onderzoek gedaan naar de effecten van de bodemvervuiling bij Tata op het milieu
(waaronder water), natuur en gezondheid van omwonenden en werkenerms? Zo niet, waarom
niet en bent u bereid om alsnog zo'n onderzoek te laten doen?

Vraag 15

In hoeverre zou de voorkeur voor scenario 3 kunnen veranderen naar een ander scenario
(eventueel een buiten de vier opties die Wijers en Blom opgaven) als blijkt dat de
saneringskosten significant lager zijn dan de 12 miljard euro?

Vraag 16

Kunt u deze vragen individueel beantwoorden en uiterlijk in februari 2025?

Mededeling

De vragen van de leden Teunissen en Kostić (beiden PvdD) over «de onbetrouwbaarheid
van de inschatting van saneringskosten voor de grond van Tata Steel» (kenmerk 2025Z02703) kunnen niet binnen de gebruikelijke termijn worden beantwoord. De reden van uitstel
is dat de interdepartementale afstemming van de antwoorden meer tijd vraagt. Ik zal
de Kamer, mede namens de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, zo spoedig
mogelijk de antwoorden op de vragen doen toekomen.