Schriftelijke vragen : Het bericht 'Campaigners urge EU to rethink green investment label for aviation'

Vraag 1

Klopt het dat de Europese Commissie overweegt om investeringen in nieuwe vliegtuigen
te labelen als «climate-friendly investments»?1

Vraag 2

Deelt u de mening dat het absoluut ongeloofwaardig is om investeringen in vervuilende
en fossiele vliegtuigen te betitelen als «klimaatvriendelijk»? Zo nee, waarom niet?

Vraag 3

Kunt u bevestigen dat luchtvaartmaatschappijen uit zichzelf al hun vloot vernieuwen,
omdat a) ze dit veel brandstofkosten bespaart, b) sommige vliegtuigen nou eenmaal
einde levensduur zijn en c) er steeds strengere grenzen worden ingevoerd voor geluidshinder,
luchtvervuiling en broeikasgasemissies?

Vraag 4

Weet u waarom de Europese Commissie deze fossiele investeringen nu dan als «groen»
of «klimaatvriendelijk» wil labelen?

Vraag 5

Kunt u aangeven wat de gemiddelde levensduur is van een vliegtuig, zodat we weten
tot wanneer de straks als «groen» verkochte vliegtuigen zullen bijdragen aan de opwarming
van de aarde?

Vraag 6

Onderschrijft u de stelling dat een nieuw, iets minder vervuilend, vliegtuig nog steeds
geen «groene» investering genoemd kan worden als het per saldo verder bijdraagt aan
de cumulatieve CO2-uitstoot? Zo nee, hoe definieert u dan een «groene» investering?

Vraag 7

Bent u bereid zich actief te verzetten tegen het classificeren van investeringen in
fossiele vliegtuigen als «groen» of «klimaatvriendelijk»? Zo ja, gaat u voor die positie
steun zoeken in de Europese Unie? Zo nee, waarom niet?

Vraag 8

Bent u bereid om de lobbyisten van de luchtvaartsector te laten weten dat wanneer
ze dit soort ongeloofwaardige plannen blijven aandragen ze niet langer als serieuze
gesprekspartner gezien zullen worden? Zo nee, waarom niet