Schriftelijke vragen : Het bericht dat honderden bagagemedewerkers zich melden voor een claimzaak tegen Schiphol en dat ook de Nederlandse Arbeidsinspectie ingrijpt

Vraag 1

Kent u het bericht dat honderden bagagemedewerkers zich melden voor een claimzaak
tegen Schiphol en dat ook de Nederlandse Arbeidsinspectie (hierna: Arbeidsinspectie)
ingrijpt?1

Vraag 2

Klopt het de Arbeidsinspectie constateert dat het bagagewerk veel te zwaar is en dat
de bagagebedrijven de Arbowet overtreden?

Vraag 3

Klopt het dat de Arbeidsinspectie de voorlopige eis heeft gesteld dat Schiphol de
bagagekelder binnen twee jaar automatiseert? Wanneer gaat de Arbeidsinspectie de definitieve
eis stellen?

Vraag 4

Klopt het dat Schiphol pas in 2026 de bagagekelder wil automatiseren?

Vraag 5

Wat zijn de bedrijfseconomische redenen van Schiphol om de bagagekelder eerder of
later te automatiseren?

Vraag 6

Bent u bereid om Schiphol te vragen de bagagekelder eerder te automatiseren?

Vraag 7

Klopt het dat Schiphol pas in mei 2023 een pilot voor de nieuwe automatische tilhulpen
start?

Vraag 8

Bent u bereid om Schiphol te vragen de nieuwe automatische tilhulpen eerder in te
voeren?

Vraag 9

Laat Schiphol medewerkerstevredenheidsonderzoeken onder de bagagemedewerkers uitvoeren?
Zo nee, bent u bereid om Schiphol te vragen dit te doen? Zo ja, bent u bereid om Schiphol
te vragen de uitkomsten van deze onderzoeken mee te wegen in het aanbestedingsbeleid
voor bagagebedrijven?

Vraag 10

Bent u bereid om voor het volgende commissiedebat Luchtvaart een internationale vergelijking
naar de Kamer te sturen voor de bagageafhandeling op Schiphol ten opzichte van Parijs
(Charles de Gaulle) en Frankfurt?

Vraag 11

Kunt u deze vragen één voor één beantwoorden?