Schriftelijke vragen : Het bericht ‘Noodconcessie voor Arnhem-Nijmegen/Veluwe Zuid’

Vraag 1

Kent u het bericht «Noodconcessie voor Arnhem-Nijmegen/Veluwe Zuid»?1

Vraag 2

Kent u de betreffende concessies in Gelderland? Hoe beoordeelt u dit bericht?

Vraag 3

Herkent u het beeld dat de kosten voor het uitbaten van openbaar vervoer stevig zijn
gestegen en dat die kosten voorlopig nog niet gaan dalen? Zo ja, wat kunt u zeggen
over de oorzaken van de gestegen kosten?

Vraag 4

Zijn er volgens u op dit moment of op korte termijn meer provincies die de kostenstijgingen
niet kunnen dragen, zonder te bezuinigen op het netwerk?

Vraag 5

Bent u bereid een overzicht te verstrekken van aflopende concessies (en dus nieuw
te verstrekken) betreffende regionaal trein- en busvervoer?

Vraag 6

Bent u ook van mening dat een goed openbaarvervoernetwerk van essentieel belang is
om de landelijke duurzaamheidsdoelstellingen te behalen?

Vraag 7

Bent u het met mij eens dat openbaar vervoer (ov) een nutsvoorziening is en verschraling
van ov niet gewenst is?

Vraag 8

Bent u het eens met de stelling dat investeren in ov belangrijk is om Nederland bereikbaar
en toegankelijk te houden, zodat vervoersarmoede wordt voorkomen?

Vraag 9

Hoe denkt u dat het Rijk de provincies kan ondersteunen om het ov betaalbaar en toegankelijk
te houden?

Vraag 10

Wat gaat u concreet doen om te voorkomen dat het regionale ov-aanbod dusdanig verschraalt
of duur wordt dat dit geen alternatief meer is voor andere modaliteiten zoals de auto?

Vraag 11

Herkent u de behoefte van provincies dat er meer grip nodig is op de geprivatiseerde
markt waarin échte concurrentie ontbreekt?

Vraag 12

Wat kunt u en gaat u doen om meer grip te krijgen op de geprivatiseerde markt, zodat
voorkomen wordt dat kosten onverwacht stijgen en er een stabieler aanbod komt voor
het geboden budget?

Vraag 13

Herkent u de verwachting van regionale overheden dat het aflopen van de financiële
ondersteuning in 2023 tot 20 á 30% minder ov kan leiden?

Vraag 14

Klopt het dat de opbrengsten uit kaartverkoop pas in 2025 weer op het oude niveau
zitten?

Vraag 15

Wat verwacht u van regionale overheden die tussen 2023 en 2025 minder opbrengsten
uit kaartverkoop in het ov tegemoetzien?

Vraag 16

Wat betekent een verschraald ov-netwerk volgens u voor de toegankelijkheid van het
ov voor mensen met een beperking?

Vraag 17

Hoe gaat u provincies ondersteunen bij het mobiel houden van mensen met een beperking?