Schriftelijke vragen : Het bericht dat de roestende olietanker FSO Safer voor de kust van Jemen kan leiden tot één van de grootste olierampen in de geschiedenis

Vraag 1

Bent u bekend met het rapport van Greenpeace over de risico’s van de slecht onderhouden
olietanker voor de kust van Jemen?1

Vraag 2

Hoe oordeelt u over de verschillende ecologische, humanitaire, economische en gezondheidsrisico’s
die uiteen worden gezet in het rapport?

Vraag 3

Bent u bekend met het feit dat er reeds zeewater in de machinekamer van de roestende
olietanker is aangetroffen en experts beamen dat onderhoud niet langer mogelijk is
omdat de staat van het schip te zwak is?2

Vraag 4

Klopt het dat Nederland reeds middelen beschikbaar heeft gesteld voor het voorkomen
van een olieramp?3 Wat is er van die middelen terechtgekomen?

Vraag 5

Hoe staat het met de onderhandelingen tussen de Verenigde Naties en de Houthi rebellen
over de olietanker? Hebben de VN nog steeds toegang tot het schip en zou een internationale
coalitie een operatie kunnen starten?4

Vraag 6

Zijn er Nederlandse bedrijven die over het materieel, de expertise en de techniek
beschikken om dit probleem op te lossen? Welke bedrijven zijn dit?

Vraag 7

Gaat het hier dan bijvoorbeeld om een drijfconstructie die om de tanker heen geplaatst
kan worden om de verspreiding van de olie te voorkomen? Zo ja, is deze techniek eerder
met succes gebruikt? Zo nee, kunt u aangeven wat voor expertise en techniek wordt
geleverd?

Vraag 8

Is bekend van wie de olie is, en welk oliebedrijf dit heeft geleverd? Waar ligt de
juridische verplichting in het geval van lekkage?

Vraag 9

Bent u bereid een verdere financiële of technische bijdrage te leveren om de risico’s
omtrent deze olietanker te mitigeren?

Vraag 10

Kunt u deze vragen afzonderlijk en gezien de aard van het probleem zo snel mogelijk
beantwoorden?