Schriftelijke vragen : De noodzaak van een progressieve vliegbelasting voor veelvliegers.

Vraag 1

Kent u het bericht «A few frequent flyers «dominate air travel»» en het rapport «Elite
Status: Global inequalities in flying»»?1
2

Vraag 2

Herinnert u zich het bericht «Slim vervoerspakket levert 9 miljoen ton CO2 besparing op»?3

Vraag 3

Wat is uw reactie op het rapport «Elite Status: Global inequalities in flying»?

Vraag 4

Erkent u de vaststelling van Alethea Warrington – werkzaam bij Possible, de organisatie
achter het rapport – dat een kleine minderheid van veelvliegers een oneerlijk deel
van de vluchten voor zijn rekening neemt? Zo nee, waarom niet?

Vraag 5

Deelt u de mening dat een veelvliegerstaks een eerlijkere manier is om vliegverkeer
te belasten dan een vlakke vliegtaks, omdat daarmee grotere vervuilers meer gaan betalen?
Zo nee, waarom niet?

Vraag 6

Deelt u de mening, onder andere uitgedragen door de Climate Change Committee en de
Citizens’ Assembly van het VK, dat een veelvliegerstaks een goed idee is? Zo nee,
waarom niet?

Vraag 7

Wat gaat u doen om ervoor te zorgen dat veelvliegers een eerlijke prijs gaan betalen
voor de vele vliegreizen die zij maken?

Vraag 8

Herinnert u zich het onderzoek gedaan door I&O Research in opdracht van Milieudefensie
waaruit naar voren kwam dat 69% van de Nederlanders voor een heffing op vliegtickets
is waarbij naarmate men meer vliegt de prijs van het ticket omhooggaat?4

Vraag 9

Erkent u dat er groot maatschappelijk draagvlak is voor een veelvliegerstaks? Zo nee,
waarom niet?

Vraag 10

Deelt u de mening dat een veelvliegerstaks, in lijn met het principe «de vervuiler
betaalt», steeds meer gewenst is in de samenleving? Zo nee, waarom niet?

Vraag 11

Deelt u de mening van John Sauven van Greenpeace dat ook Air Miles aan banden moet
worden gelegd, zodat veelvliegers niet langer worden beloond voor de vele kilometers
die zij met het vliegtuig afleggen? Zo nee, waarom niet?