Antwoord schriftelijke vragen : Antwoord op vragen van het lid Amhaouch over het bericht ‘Eindhoven CS verdubbelen’

Antwoord van Staatssecretaris Van Veldhoven-van der Meer (Infrastructuur en Waterstaat)
(ontvangen 12 oktober 2020).

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «Eindhoven CS verdubbelen»?1

Antwoord 1

Ja.

Vraag 2

Klopt het dat ProRail bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft aangeklopt
om te vragen om meer investeringen rondom Eindhoven Centraal Station (CS)?

Antwoord 2

Samen met ProRail wordt binnen verschillende verbanden (grensoverschrijdende verbindingen,
PHS, Toekomstbeeld OV) bezien welke maatregelen nodig zijn om Eindhoven Centraal Station
toekomstvast te ontwikkelen.

Vraag 3

Hoe zien de genoemde plannen met betrekking tot de upgrade van het spoorsysteem rond
Eindhoven er precies uit?

Antwoord 3

Zoals door ProRail in het artikel genoemd, brengen zij de benodigde, toekomstvaste
infrastructurele maatregelen voor de verbinding Eindhoven-Düsseldorf in beeld. In
de brief over de analyse van de ACM t.a.v. Eindhoven-Düsseldorf2 heb ik uw Kamer geïnformeerd over het feit dat de resultaten van dit onderzoek worden
betrokken bij besluitvorming in het BO MIRT van dit najaar.

Daarnaast zal de toekomstige opgave voor Eindhoven Centraal Station samen met betrokken
partijen, waaronder ProRail, verder worden uitgewerkt binnen Toekomstbeeld OV. Hierbij
wordt rekening gehouden met zowel het nationale als het grensoverschrijdende spoornetwerk.
De nadere uitwerking zal worden betrokken bij de ontwikkelagenda Toekomstbeeld OV,
waarover ik uw Kamer dit najaar informeer.

Vraag 4

Hoe kijkt u aan tegen de link die in het artikel wordt gelegd met de brainport/mainportfunctie
(Kamerstuk 34 550 XIII-29), de bouw van duizenden extra woningen en de groei van het aantal arbeidsplaatsen
in de regio? Ziet u het belang van een goed grensoverschrijdend spoornetwerk rondom
Eindhoven CS voor de regio?

Antwoord 4

De samenhang tussen verstedelijking, groei van het aantal arbeidsplaatsen en voorziene
reizigersgroei in de regio Eindhoven is van belang om de toekomstige ontwikkelingen
voor Eindhoven Centraal integraal in kaart te brengen. Daarom is tijdens het BO MIRT
2019 besloten tot het starten van het MIRT-onderzoek Verstedelijking & Bereikbaarheid
Brainportregio. Samen met de inzichten uit Toekomstbeeld OV, zullen de resultaten
van het MIRT-onderzoek dit najaar een beeld moeten geven van de aard en omvang van
de opgave.

Vraag 5

Kunt u bevestigen dat Eindhoven de derde hub is naast de Randstad en Zwolle, en dat
hier de toekomstige economische ontwikkelingen verder zullen toenemen voor het verdienvermogen
van (Zuid) Nederland? Wat zijn de meest recente ontwikkelingen op het traject Eindhoven
– Düsseldorf? Wanneer is de uitkomst van deze aanbesteding bekend en wanneer gaat
de eerste trein rijden?

Antwoord 5

Eindhoven is een belangrijke spoorknoop voor zowel verbindingen van/naar de Randstad
als voor grensoverschrijdende verbindingen. De Brainportregio levert een substantiële
bijdrage aan het verdien- en innovatievermogen van (Zuid) Nederland. Om de concurrentiepositie
en het vestigingsklimaat van de Brainportregio te versterken, werken Rijk en regio
samen binnen de gezamenlijke en langjarige Brainport Nationale Actieagenda (BNA).
Over de voortgang van de BNA, wordt u geïnformeerd door de Staatssecretaris van EZK.

Zoals ik uw Kamer tijdens het Algemeen Overleg Spoorordening (9 september jl.) heb
medegedeeld, is in juni 2020 de aanbesteding voor de verbinding Eindhoven-Düsseldorf
gestart. Hiertoe heeft de Duitse vervoersautoriteit VRR de aanbestedingsdocumenten
gepubliceerd. Verschillende vervoerders hebben inmiddels interesse voor de verbinding
kenbaar gemaakt. Het aanbestedingsproces moet, volgens planning, leiden tot gunning
voor de zomer van 2021, de treindienst zal eind 2025 starten.

Vraag 6

Gaat u in overleg met de spoorministers uit België en Duitsland om grensoverschrijdend
vervoer, bijvoorbeeld via Eindhoven CS en Limburg, meer te stimuleren en beter te
laten aansluiten? Zo ja, binnen welke termijn? Zo nee, waarom niet?

Antwoord 6

Er vindt geregeld overleg plaats met mijn collega’s in België en Duitsland, niet in
de laatste plaats over het verbeteren van het grensoverschrijdend spoorvervoer. Hierbij
komen verschillende grensoverschrijdende verbindingen aan de orde. Samen met provincies
Noord-Brabant en Limburg wordt, gezien de positie van belangrijke spoorknopen in nabijheid
van de grenzen, eveneens met verschillende Duitse partijen overleg gevoerd over het
stimuleren van betere aansluitingen tussen grensregio’s.

Vraag 7

Kunt u deze vragen één voor één beantwoorden?

Antwoord 7

Ja.