Schriftelijke vragen : Het bericht 'Problemen met afsluitingen door vrachtwagens nog steeds niet op orde: tunnels elf keer per dag dicht'

Vraag 1

Bent u bekend met het artikel «Problemen met afsluitingen door vrachtwagens nog steeds
niet op orde»?1

Vraag 2

Waardoor worden de afsluitingen van de tunnels, ondanks oplettendheid van chauffeurs,
veroorzaakt?

Vraag 3

Is er een verklaring voor dat het probleem zich het meest voor lijkt te doen bij de
Velsertunnel en de Coentunnel?

Vraag 4

Kunt u aangeven hoeveel financiële schade hier jaarlijks aan verbonden is?

Vraag 5

Hoeveel boetes zijn er het afgelopen jaar uitgeschreven voor het met een te hoge vrachtwagen
een tunnel inrijden?

Vraag 6

Hoeveel vertraging levert dit de automobilist en andere transporteurs gemiddeld op
wanneer zij stil komen te staan door het sluiten van een tunnel?

Vraag 7

Wat wordt er momenteel gedaan door Rijkswaterstaat om de problemen op te lossen, dan
wel te verminderen? Ziet de u redenen om de aanpak van dit probleem te intensiveren?
Op welke termijn kunt u dit probleem bij de tunnels laten oplossen? Wat valt te leren
van de Velsertunnel waar sinds 2017 fotoborden staan?

Vraag 8

Kunt u wat zeggen over de effectiviteit van de fotoborden, waarover in het artikel
gesproken wordt? Gaan deze borden ook bij andere tunnels geplaatst gaan worden en
is dat dan een oplossing?

Vraag 9

Kunt u deze schriftelijke vragen beantwoorden ruim voor de behandeling van de begroting
van het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat?