Schriftelijke vragen : Het AO ‘Vliegen over Conflictgebieden’

Vraag 1

Bij wie ligt de afweging en het besluit om vluchten naar China op te schorten? Klopt
de uitspraak van de Minister van Buitenlandse Zaken in het RTL nieuws d.d. 29 januari
dat dit een afweging van de luchtvaartmaatschappijen zelf is?

Vraag 2

In hoeverre vindt u het wenselijk dat een commerciële partij deze afweging zelf maakt,
terwijl de veiligheid van Nederland of Nederlandse burgers in het geding is?

Vraag 3

Op basis van welke informatie wordt de afweging door een luchtvaartmaatschappij gemaakt?
Is het reisadvies vanuit Buitenlandse Zaken hierin leidend? Welke rol speelt het Rijksinstituut
voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) en de adviezen van de Wereldgezondheidsorganisatie
(World Health Organization – WHO) hierbij?

Vraag 4

Welke rol speelde de Britse en Duitse overheid in het besluit van British Airways
en Lufthansa, om alle vluchten naar China te staken?

Vraag 5

Onder welke omstandigheden heeft Nederland wel de mogelijkheid om het vliegverkeer
naar China op te schorten? Bij welke overheidsinstantie of bewindspersoon ligt deze
afweging?

Vraag 6

Klopt het, dat KLM uit eigen overweging vooral die vluchten heeft geschrapt waarvoor
ze toch al geen tickets meer konden verkopen of lag hier een maatschappelijke overweging
aan ten grondslag?

Vraag 7

Welke mogelijkheid heeft Nederland om arriverende passagiers uit risicogebieden bij
aankomst medisch te screenen? Ligt hier een plan voor klaar? Wie neemt een dergelijk
besluit en wie voert dit uit?

Vraag 8

Kunt u de beantwoording van deze vragen meenemen in de bij het algemeen overleg Vliegen
over Conflictgebieden (d.d. 29 januari 2020) toegezegde brief of in elk geval beantwoorden
voor 6 februari 2020?