Schriftelijke vragen : De berichten ‘Havengebied dreigt een warzone te worden’, ‘Wordt ruimte straks de grote uitdaging voor Amsterdam?’ en ‘Kock wil verzelfstandiging havenbedrijf terugdraaien’

Vraag 1

Bent u bekend met artikelen uit recente edities van het Nieuwsblad Transport «Havengebied
dreigt een warzone te worden», «Amsterdam: woningbouw schuurt met havenbelang», «Wordt
ruimte straks de grote uitdaging voor Amsterdam?» en «Kock wil verzelfstandiging havenbedrijf
terugdraaien.»1

Vraag 2

Deelt u de mening van de organisatie voor ondernemend Amsterdam (ondernemersvereniging
ORAM), dat de haven van Amsterdam geen stadshaven is, maar een nationaal en internationaal
knooppunt met talrijke multinationals en dat het hier gaat om het vestigingsklimaat
van Nederland?

Vraag 3

Hoeveel banen zijn er gemoeid met werkgelegenheid in en rondom de Amsterdamse haven,
zowel direct, als indirect en welke economische waarde vertegenwoordigt de haven en
de omgeving?

Vraag 4

Is het een gezonde situatie dat het Amsterdamse havenbedrijf voor 100% in handen van
de hoofdstad is? Hoe wordt het nationaal belang gewaarborgd?

Vraag 5

Begrijpt u de zorgen van ondernemers die vinden dat het huidige gemeentebestuur wel
erg haar stempel drukt op de haven?

Vraag 6

Herkent u de twijfel van buitenlandse aandeelhouders, die zich inmiddels zijn gaan
afvragen in hoeverre nieuwe investeringen in hun bedrijf in Amsterdam nog rendabel
of zeker is?

Vraag 7

Wat is de invloed van het Rijk op de woningbouwplannen en het investeringsklimaat
in Amsterdam? Als het Rijk fors investeert in alle soorten infra (weg, water en spoor)
in en rondom de stad en tegelijkertijd het gemeentebestuur haar eigen agenda voert,
is het dan wel verstandig om Amsterdam nog langer financieel daarmee te helpen, zeker
als dit conflicteert met het Rijksbelang? Is een pas op de plaats te overwegen, zolang
er discussies lopen en er tegengestelde belangen zijn?