Schriftelijke vragen : Foute verkeersboetes op de A29

Vraag 1

Kent u het arrest Wet administratiefrechtelijke handhaving (WAHV) 200.243.592 d.d.
13 februari 2019 dossier Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) 206055766 waarbij
het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden uitspraak heeft gedaan over het hoger beroep tegen
de beslissing van de kantonrechter van de Rechtbank Rotterdam van 16 juli 2018?

Vraag 2

Welke gevolgen verbindt u aan het arrest? Klopt het dat het, naast dit dossier, nog
circa 18.000 uitgedeelde boetes betreft? Wat is de totale financiële consequentie
van vernietiging van al deze boetes? Deelt u de mening dat dit financiële aspect nimmer
leidend mag zijn nu blijkt dat het openbaar ministerie (OM) fout zit?

Vraag 3

Herinnert u zich de eerdere schriftelijke vragen over «tienduizenden foute flitsboetes
op de A29» en uw antwoorden op deze vragen?1 Hoe moet uw antwoord op vraag 8 worden geduid, waarin u eigenlijk stelt ook op te
komen voor de getroffen automobilisten, zeker nu blijkt dat het hoger beroep voor
hen gunstig uitvalt?

Vraag 4

Kunnen de getroffen automobilisten erop rekenen dat, nu het vonnis onherroepelijk
is, u het OM opdraagt om niet flauw te zijn en zo spoedig mogelijk wordt overgegaan
tot terugbetaling van deze onterechte boetes? Waarom zou een vertraging nog te billijken
zijn als zo overduidelijk is dat het OM fout zit?

Vraag 5

Kent u ook het artikel «OM: Onterechte snelheidsboetes A29 worden (nog) niet terugbetaald»?2 Deelt u de mening dat de automobilisten zonder gedoe hun geld moeten terugkrijgen?

Vraag 6

Is het niet vreemd dat het OM stelt dat ze de boetes stuk voor stuk moet gaan onderzoeken,
aangezien duidelijk was op welke plek de boetes onrechtmatig waren? Klopt het dat
het OM verder stelt dat uit een contra-expertise zou kunnen blijken dat de boetes
mogelijk wel rechtmatig zijn, ondanks dat de politie al waarschuwde tegen de wijze
van plaatsen van de flitser en het feit dat dit niet conform het handboek was en bent
u op de hoogte dat er wegwerkzaamheden op de locatie zijn geweest die de contra-expertise
bij voorbaat onbetrouwbaar maken? Waarom traineert het OM dusdanig en speelt zij een
spel jegens automobilisten? Waarom erkent het OM haar verlies niet en waarom stort
zij het geld niet direct terug naar de individuele automobilisten?

Vraag 7

In hoeverre ondermijnt het OM met deze bewuste handelwijze het vertrouwen van mensen
in de overheid als geheel? Deelt u de mening dat hier leiderschap nodig is en dat
u, als verantwoordelijk Minister, zeker in staat moet zijn dit juridisch getouwtrek
te laten stoppen?