Mededeling (uitstel antwoord) : Uitstel beantwoording vragen van de leden Kröger en Bromet over de stikstofdepositie bij Luchthaven Lelystad

Mededeling van Minister Van Nieuwenhuizen Wijbenga (Infrastructuur en Waterstaat)
(ontvangen 6 maart 2019).

Vraag 1

Kent u de met Aerius (Calculator) gemaakte berekening van de stikstofdepositie in
en bij de Natura 2000-gebieden die het gevolg is van de emissies van startende en
landende vliegtuigen op Lelystad Airport en de daarbij verwachte stikstofdepositie?

Vraag 2

Waarom is deze studie niet openbaar gemaakt, zoals de Commissie voor de milieueffectrapportage
adviseerde, maar slechts opvraagbaar zonder dat het bestaan ervan publiek is gemaakt?1 Kunt u deze studie alsnog openbaar maken?

Vraag 3

Klopt het dat de stikstofemissies van bouwwerkzaamheden ten behoeve van Lelystad Airport
niet in de stikstofdepositieberekeningen zijn betrokken? Wat is de maximale toename
van de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden wanneer die emissies
wél in de Aerius-berekening betrokken zouden worden? Welke Natura 2000-gebieden betreft
het?

Vraag 4

Klopt het dat transport en verkeer van en naar het vliegveld niet in de stikstofdepositieberekeningen
zijn betrokken? Wat is de maximale toename van de stikstofdepositie in stikstofgevoelige
Natura 2000-gebieden wanneer die emissies wel in de berekening betrokken zouden worden?
Welke Natura 2000-gebieden betreft het?

Vraag 5

Welke depositie door vliegtuigemissies buiten de LTO-cyclus valt er te verwachten?
Waar slaan die emissies neer? Wordt hier op enige wijze rekening mee gehouden?

Vraag 6

Wat is het gevolg van de uitspraak van het Europese Hof van Justitie2 inzake het Programma Aanpak Stikstof (PAS), met name rechtsoverwegingen 59–73 en
het eerste rechtsoordeel voor de beoordeling van deze emissies op grond van de Wet
natuurbescherming?

Vraag 7

Is er voor Lelystad Airport depositieruimte gereserveerd als prioritair project binnen
het PAS?

Vraag 8

Waaruit blijkt dat voor de bouw én de exploitatie van Lelystad Airport (inclusief
emissies van laagvliegroutes, bouwwerkzaamheden en transport naar/ van het vliegveld;
45.000 vliegtuigbewegingen) binnen het kader van het PAS voldoende ontwikkelingsruimte
beschikbaar is? Kunt u bij de beantwoording van deze vraag ingaan op de overwegingen
dat de beschikbare ontwikkelingsruimte in veel stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden
(waaronder de Veluwe, Wieden, Weerribben en Rijntakken) nagenoeg is uitgegeven, dat
u onlangs nog aan de Tweede Kamer hebt medegedeeld dat er op korte termijn geen extra
ontwikkelingsruimte wordt vrijgegeven en dat het Europese Hof van Justitie zware eisen
heeft gesteld aan het PAS, waarover de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van
State nog een oordeel moet vellen?

Vraag 9

Is er een passende beoordeling gemaakt van alle emissies door de bouw en verkeersstromen
van en naar de luchthaven, grondverkeer van vliegtuigen en andere mogelijke bronnen?
Zo ja, kunnen de resultaten daarvan worden gepubliceerd? Zo nee, waarom niet?

Mededeling

Op 14 februari 2019 hebben de leden Kröger en Bromet (beide Groen Links) vragen gesteld
over de stikstofdepositie bij Luchthaven Lelystad. Helaas kunnen deze vragen niet
binnen de gestelde termijn worden beantwoord vanwege de benodigde afstemming met het
Ministerie van Landbouw Natuur en Voedselkwaliteit.

Ik zal u de antwoorden zo spoedig mogelijk doen toekomen.