Schriftelijke vragen : Een keurpunt voor levend vee voor de Brexit en de extra capaciteit bij de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA)

Vraag 1

Herinnert u zich dat motie-Omtzigt/Geurts (Kamerstuk 35 084, nr. 27), die de regering verzoekt in verband met de grote kans op een no-dealbrexit de leiding
te nemen in een publiek-private samenwerking om tijdig een inspectiepost in te richten
om levende dieren te keuren die vanuit het Verenigd Konikrijk (VK) worden geïmporteerd
via Nederlandse zeehavens, is aangenomen?

Vraag 2

Herinnert u zich dat u al in januari 2018 een advies vroeg aan- en kreeg van KPMG
over de Brexit waarin aanbeveling 4 luidde: «Begin tijdig met het vergroten van de
capaciteit en het aantal inspectielocaties bij de handhavingsdiensten (...) en zorg
voor een Brexit-analyse»?

Vraag 3

Herinnert u zich dat de indieners van deze schriftelijke vragen meerdere keren hebben
aangedrongen op het inrichten van een inspectiepunt bij een Nederlandse haven, omdat
er nu alleen inspectiepunten op vliegvelden zijn en er dus geen levende dieren ingevoerd
kunnen worden per boot bij een harde Brexit op 29 maart 2019?

Vraag 4

Is het u gelukt om de bovengenoemde motie uit te voeren door de leiding te nemen en
een inspectiepunt in te richten en aan te melden voor de deadline van 15 februari
2019 in Brussel? Zo nee, kunt u toelichten hoe u de motie dan wel gaat uitvoeren?

Vraag 5

Op welke wijze kunnen levende dieren per boot worden ingevoerd uit Groot Brittannië
bij een harde brexit?

Vraag 6

Hoeveel extra personeelsleden mocht de NVWA in dienst nemen om de gevolgen van een
harde brexit op te vangen?

Vraag 7

Hoeveel extra personeelsleden heeft de NVWA tot nu toe geworven om de gevolgen van
een harde brexit op te vangen?

Vraag 8

Kunt u precies vertellen waar de extra personeelsleden voor een harde Brexit ingezet
worden?

Vraag 9

Verwacht u dat de NVWA al haar taken kan uitvoeren bij een harde brexit op 29 maart
2019?

Vraag 10

Is de dienstverlening van de NVWA inmiddels voldoende geautomatiseerd zodat processen
snel en doelmatig kunnen worden doorlopen? Zo nee, welke processen en formulieren
kunnen nog niet handmatig worden verwerkt, wat zijn de gevolgen voor het bedrijfsleven
en wanneer worden deze processen geautomatiseerd?

Vraag 11

Klopt het dat de NVWA slechts vijf dagen per week bij de ferry in IJmuiden aanwezig
is, terwijl die dagelijks vaart? Zo ja, wat is hiervoor de reden en wat zijn de gevolgen
voor het bedrijfsleven?

Vraag 12

Klopt het dat als er kleine huisdieren worden ingevoerd, deze na de Brexit aangewezen
zijn op de opvang in Nijkerk voor bijvoorbeeld quarantaine voorzieningen? Zo ja, welke
argumenten liggen hieraan ten grondslag?

Vraag 13

Kunt u deze vragen een voor een en binnen een week beantwoorden?