Schriftelijke vragen : Het bericht 'Heerhugowaard ’blij verrast’ met opstelterrein’

Vraag 1

Kent u het bericht «Heerhugowaard «blij verrast» met opstelterrein»?1

Vraag 2

Kunt u aangeven waarom ProRail teruggekomen is op haar eerdere besluit om een opstelterrein
in Uitgeest aan te leggen en in plaats daarvan het opstelterrein in Heerhugowaard
aanlegt?

Vraag 3

Is het waar dat er een ministerieel besluit ter grondslag lag aan het opstelterrein
bij Uitgeest?

Vraag 4

Is het waar dat het veranderen van de locatie voor het aan te leggen opstelterrein
van Uitgeest naar Heerhugowaard een ambtelijk besluit is geweest zonder dat er aanvullend
verkeersonderzoek is gedaan?

Vraag 5

Kunt u aangeven wat voor gevolgen de verdere invoering van het Programma Hoogfrequent
Spoorvervoer (PHS) heeft voor het regionale spoor en de leefomgeving van de gebieden
die aan deze corridors komen te liggen?

Vraag 6

Kunt u aangeven hoe PHS niet tot onevenredig lange dichtligtijden van spoorbomen zal
leiden?

Vraag 7

Kunt u de gevolgen voor de lokale verkeersituaties in kaart brengen, nu duidelijk
is dat door de invoer van PHS in de gemeenten Zaanstad, Castricum, Heiloo en Alkmaar
de dichtligtijden van spoorbomen sterk toe zullen nemen?

Vraag 8

Kunt u aangeven of er in bepaalde situaties een ongelijkvloerse kruising gewenst is?
Zo ja, wiens verantwoordelijkheid is de aanleg van een ongelijkvloerse kruising?

Vraag 9

Is er een plan van aanpak opgesteld door ProRail om de overweg in Castricum op de
Beverwijksestraatweg bereikbaar te houden, nu er dagelijks 32 extra (lege) treinen
voorbij zullen komen?

Vraag 10

Kunt u deze vragen zo snel mogelijk, doch uiterlijk voor het algemeen overleg spoor
van 28 maart 2019, beantwoorden?