Schriftelijke vragen : Het bericht dat Prorail miljoenen betaalde voor grond aan ‘handige jongens’

Vraag 1

Kent u het artikel «ProRail betaalde miljoenen voor grond aan «handige jongens'»?1

Vraag 2

Is het waar dat ProRail in 2017 een ondernemer 18,1 miljoen euro betaalde voor stukken
grond langs het spoor die de spoorbeheerder jaren geleden vrijwel voor niets had kunnen
krijgen van NS? Zo ja, kunt u toelichten waarom deze grond niet eerder is aangekocht?

Vraag 3

Is het waar dat er eerder een negatief advies is uitgebracht door het Ministerie van
IenW om deze grond aan te schaffen? Zo ja, kunt u toelichten wat de reden daarvoor
was en of er is nagedacht over toekomstig gebruik van de grond tijdens deze besluitvorming?

Vraag 4

Deelt u de mening dat de uitgave van ruim 18 miljoen door ProRail voor de grond naast
het spoor onhandig en kostbaar is?

Vraag 5

Deelt u de mening dat door een makelaar handig gebruik is gemaakt van de situatie
om vervolgens 18 miljoen euro op te strijken? Zo ja, kunt u uitleggen hoe deze situatie
heeft kunnen ontstaan?

Vraag 6

Deelt u de mening dat de omvorming van ProRail naar een zelfstandig bestuursorgaan
(zbo) een goede gelegenheid is om grondaankopen door ProRail voortaan indringender
en vooraf te toetsen? Dit om onnodig hoge kosten in het beheer van het spoorwegnetwerk
voortaan te voorkomen?

Vraag 7

Bent u voornemens de in vraag zes genoemde toetsing van grondaankopen mee te nemen
in het wetsvoorstel Wet Publiekrechtelijke omvorming ProRail dat u binnenkort aan
de Tweede Kamer zal aanbieden?

Toelichting:

Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen terzake van het lid Laҫin (SP),
ingezonden 19 december 2018 (vraagnummer 2018Z24327).