Schriftelijke vragen : Het bericht ‘Afronden herziening luchtruim binnen vijf jaar is onrealistisch’

Vraag 1

Bent u bekend met het bericht «Kritiek op motie Lelystad Airport: «Afronden herziening
luchtruim binnen vijf jaar is onrealistisch»?1

Vraag 2

Klopt het dat het afronden van de luchtruimherziening binnen vijf jaar onrealistisch
is? Waarop is uw inschatting gebaseerd?

Vraag 3

Kunt u garanderen dat de laagvliegroutes van Lelystad Airport uiterlijk 2023 weg zijn?
Zo ja, hoe onderbouwt u deze garantie?

Vraag 4

Hoe definieert u een laagvliegroute? Welke bandbreedtes worden gehanteerd bij laagvliegroutes?
Wanneer is vliegen op aldus gedefinieerde laagvliegroutes voorbij? Bij hoeveel meter
hoogte is er geen sprake meer van een laagvliegroute?

Vraag 5

Wat betekent het precies als u als voorwaarde voor de openstelling van Lelystad Airport
meegeeft dat het luchtruim uiterlijk in 2023 is heringedeeld en dat de laagvliegroutes
verdwijnen? Betekent die voorwaarde dat u garandeert dat uiterlijk 2023 de laagvliegroutes
weg zijn? Zo nee, wat betekent die voorwaarde dan wel?

Vraag 6

Wat zijn de gevolgen voor de routes en voor Lelystad Airport als u die voorwaarde
stelt, maar herindeling vóór 2023 niet gereed is?

Vraag 7

Acht u het zinvol en noodzakelijk om de herindeling c.q. herinrichting van het luchtruim
te vergezellen van een plan m.e.r.-procedure, zoals bij programma's, plannen en projecten
aan de grond ook gebruikelijk is? Zo ja, wat is hier de planning voor? Zo nee, waarom
niet?