Brief regering : Voortgang verhoging maximumsnelheid 130 km/u

Nr. 46
BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Den Haag, 14 april 2025

Het verhogen van de maximumsnelheid naar 130 km/u – daar waar dat kan – is een kabinetsprioriteit.
Deze maatregel is onderdeel van de Actieagenda Auto met een breed pakket aan maatregelen
gericht op automobiliteit en meer vrijheid voor automobilisten. De auto is voor mensen
en bedrijven belangrijk. De auto biedt flexibiliteit, snelheid en comfort. In de brief
van 19 december 20241 heb ik u geïnformeerd over de status van de vier trajecten die als eerste batch in
detail zouden worden onderzocht voor verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/u
overdag. Ik meld uw Kamer met deze brief graag dat we op drie trajecten overdag 130 km/u
mogen gaan rijden en dat dit voor een vierde traject dichterbij gekomen is.

Verkeersbesluiten eerste drie trajecten

Zoals eerder aangegeven kies ik voor een gefaseerde aanpak, waarbij ik steeds kijk
naar een aantal kansrijke trajecten waar de maximumsnelheid verhoogd kan worden zonder
de noodzaak mitigerende maatregelen te treffen vanwege wettelijke regels rond geluid
en stikstof. Het onderzoeken van een beperkt aantal trajecten vergroot de kans dat
de maximumsnelheid op een aantal plekken snel verhoogd kan worden. Door voor deze
gefaseerde aanpak te kiezen, is dat nu ook met de eerste drie trajecten – en in de
nabije toekomst het vierde traject – gelukt. Dit is voor de eerste vier trajecten
de aanpak geweest en zal ook het uitgangspunt voor de eerstvolgende trajecten zijn.

Nadat de detailonderzoeken over de verhoging van de maximumsnelheid op de drie trajecten
waren afgerond heb ik zoals eerder aangegeven eind december drie ontwerp-verkeersbesluiten
ondertekend. De ontwerp-verkeersbesluiten zijn vervolgens op 21 januari 2025 gepubliceerd
in de Staatscourant en hebben van 22 januari tot en met 4 maart 2025 ter inzage gelegen.
Gedurende deze periode kon een ieder zienswijzen op de ontwerp-verkeersbesluiten indienen.
In totaal zijn 22 zienswijzen ingediend. In de nota van antwoord is een reactie op
de zienswijzen gegeven. Uit de zienswijzen zijn geen onjuistheden naar voren gekomen
over de uitgevoerde onderzoeken. De ingediende zienswijzen hebben dan ook niet tot
aanpassing van de onderzoeken of de verkeersbesluiten geleid. Ik heb de betreffende
drie definitieve verkeersbesluiten daarom ondertekend waarmee de maximumsnelheid overdag
op deze trajecten verhoogd kan worden naar 130 km/u.

De verkeersbesluiten zijn op 14 april in de Staatscourant gepubliceerd. De benodigde
bebording zal op de drie trajecten ook in de week van 14 april worden aangepast. Na
aanpassing van de bebording geldt op de trajecten direct een maximumsnelheid van 130 km/u
gedurende de hele dag.

Hieronder treft u de trajecten waar de maximumsnelheid per 14 april 2025 de hele dag
130 km/u is.

Nr.

Traject

Lengte1

1

A7 – Afsluitdijk tussen Stevinsluizen en Lorentzsluizen

Ca. 44 km

2

A7 tussen aansluiting Winschoten en de grens met Duitsland

Ca. 24 km

3

A6 tussen aansluiting Lelystad Noord en de Ketelbrug

Ca. 18 km

X Noot

1

Dit is de lengte in totaal voor beide rijrichtingen. Als in deze kolom 44 km lengte
is opgenomen, dan wordt de snelheid verhoogd op ca.22 kilometer in rijrichting A en
ca. 22 km in rijrichting B (in totaal dus ca. 44 km)

Ontwerp-verkeersbesluit vierde traject

In de brief van 19 december 2024 heb ik uw Kamer geïnformeerd over het feit dat de
detailonderzoeken van het vierde traject uit batch 1, de A37 tussen knooppunt Holsloot
en aansluiting Zwartemeer, nog niet gereed waren. Inmiddels zijn alle detailonderzoeken
afgerond. Uit de resultaten van de onderzoeken volgt dat de maximumsnelheid ook op
dit traject overdag verhoogd kan worden naar 130 km/u.

Op 28 maart jl. heb ik het ontwerp-verkeersbesluit voor dit traject getekend. Publicatie
hiervan in de Staatscourant volgt op 15 april. De zienswijze-procedure zal op 16 april
starten. Na het verwerken van de ingediende zienswijzen kan het definitieve verkeersbesluit
vastgesteld worden, waarna de bebording op dit traject zo spoedig mogelijk aangepast
wordt. Na aanpassing van de bebording geldt ook op dit traject aan maximumsnelheid
van 130 km/u gedurende de hele dag.

Nr.

Traject

Lengte1

4

A37 tussen knooppunt Holsloot en aansluiting Zwartemeer

Ca. 31 km

X Noot

1

Dit is de lengte in totaal voor beide rijrichtingen. Als in deze kolom 44 km lengte
is opgenomen, dan wordt de snelheid verhoogd op ca.22 kilometer in rijrichting A en
ca. 22 km in rijrichting B (in totaal dus ca. 44 km)

Vervolg aanpak verhoging maximumsnelheid

Tegelijkertijd met het vaststellen van de verkeersbesluiten voor de eerste batch trajecten,
ben ik begonnen met het onderzoek naar andere mogelijke trajecten waar de maximumsnelheid
overdag ook verhoogd zou kunnen worden naar 130 km/u. Momenteel wordt voor geluid
een geactualiseerd beeld opgesteld van trajecten waarvan het verhogen van de maximumsnelheid
naar verwachting niet leidt tot (naderende) overschrijding van geluidproductieplafonds.
Vervolgens wordt op basis van indicatieve berekeningen bekeken of verhoging van de
maximumsnelheid op de mogelijk kansrijke trajecten voor geluid ook mogelijk kansrijk
is zonder dat dit leidt tot significante negatieve effecten op Natura-2000 gebieden.

Voor de trajecten die na de eerste indicatie van geluid en stikstof kansrijk lijken,
zal net als de trajecten uit batch 1 in detail worden onderzocht óf op deze trajecten
de maximumsnelheid verhoogd kan worden. Het is op voorhand nog niet te zeggen of de
maximumsnelheid daadwerkelijk verhoogd zal kunnen worden op de nog te identificeren
trajecten.

Wanneer er meer duidelijkheid is over de A37 en de trajecten die mogelijk als vervolg
op batch 1 in aanmerking komen voor verhoging van de maximumsnelheid, zal ik de Kamer
daarover voor de zomer informeren.

Met deze brief geef ik opvolging aan de ambitie uit het regeerprogramma (bijlage bij
Kamerstuk 36 471, nr. 96) om daar waar het kan de maximumsnelheid te verhogen naar 130 km/u. Ik span me tot
het uiterste in om deze ambitie te realiseren. Met deze trajecten zetten we een eerste
stap, en houden we de vaart erin.

De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
B. Madlener