Schriftelijke vragen : Het nieuwsbericht ‘Corendon en TUI bieden aan met huidige regeringstoestel te blijven vliegen: Scheelt belastingbetaler zeker 100 miljoen’ en ‘Tóch peperduur nieuw regeringstoestel na afwijzen aanbod Corendon en TUI: ’Voldoen niet aan specifieke eisen’’
Vragen van het lid Goudzwaard (JA21) aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat over het nieuwsbericht «Corendon en TUI bieden aan met huidige regeringstoestel te blijven vliegen: «Scheelt belastingbetaler zeker 100 miljoen»» en «Tóch peperduur nieuw regeringstoestel na afwijzen aanbod Corendon en TUI: «Voldoen niet aan specifieke eisen»» (ingezonden 14 september 2026).
Vraag 1
Bent u bekend met de artikelen «Corendon en TUI bieden aan met huidige regeringstoestel
te blijven vliegen: «Scheelt belastingbetaler zeker 100 miljoen»» en «Tóch peperduur
nieuw regeringstoestel na afwijzen aanbod Corendon en TUI: «Voldoen niet aan specifieke
eisen»»?1
2
Vraag 2
Klopt het dat het huidige regeringsvliegtuig slechts zeven jaar oud is en nog ongeveer
twintig jaar in gebruik zou blijven, als KLM geen overstap op Airbus zou maken?
Vraag 3
Klopt het dat de aanschaf van een nieuw regeringstoestel van Airbus minimaal 100 miljoen
gaat kosten? Wat zijn de totale te verwachten kosten van de overstap inclusief uitfasering
en verkoop van het huidige regeringstoestel?
Vraag 4
Klopt het dat luchtvaartmaatschappijen als TUI en Corendon, die wel met de Boeing 737
blijven vliegen, aan alle eisen en regelgeving van de ILT en EASA voldoen? Zo ja,
klopt het dat de keuze om ondanks de kosten met KLM te blijven vliegen is gemaakt
vanwege vertrouwelijke «aangescherpte eisen aan de operatie van het regeringsvliegtuig
zelf, waaronder specifieke security- en operationele eisen»?
Vraag 5
Bent u bereid om alsnog met Corendon en TUI in gesprek te gaan, al dan niet in vertrouwelijke
setting, om te onderzoeken wat er mogelijk is om aan deze aangescherpte eisen te voldoen
in het geval dat een van deze luchtvaartmaatschappijen het vliegen met het huidige
regeringstoestel zou overnemen van KLM? Zo nee, waarom niet?
Vraag 6
Bent u bereid om de Kamer, al dan niet in vertrouwelijke setting, te informeren over
de «aangescherpte eisen aan de operatie van het regeringsvliegtuig zelf, waaronder
specifieke security- en operationele eisen» en wat dit betekent voor luchtvaartmaatschappijen
die het uitvoeren van de vluchten van het regeringstoestel zouden willen aanbieden?
Indieners
-
Gericht aan
V.P.G. Karremans, minister van Infrastructuur en Waterstaat -
Indiener
Maarten Goudzwaard, Kamerlid
Gerelateerde documenten
Hier vindt u documenten die gerelateerd zijn aan bovenstaand Kamerstuk.